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レッドブル、マーク・ウェバーの2013年の契約は夏以降に話し合い 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/redbull/f1_14555.html 今年は怪我もなく？順調に開幕戦を迎えられそうなウェーバーです。 トップチームにいるとはいえ、毎年綱渡りの契約を続けているだけに今年も予断を許しませんね。 チャンピオンになる最大のチャンスだった一昨年を逃しているだけにこれから再びチャンピオンを狙うようなモチベーションが持ち続けられるでしょうか。 トロ・ロッソの二人の成長ぶりも要注目ですね。 松井薫 関西最大級書店 くるくるストリート PR |
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キミ・ライコネン Q＆A 「マシンに乗るのが待ち切れない」 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_13913.html F1に戻れるのが嬉しくてしょうがないといった感のライコネンです。 アイスマンの異名からすると意外なほどのはしゃぎようですね。 まだ若いですし、シューマッハの時ほどF1から離れていたわけではないですからパフォーマンスとしては十分かと。 あとはロータスとしてのチームのまとまりが発揮されれば意外なダークホースになりそうです。 三浦ひろみ ＲＥＢＯＬ ユウコ 古谷暢基 |
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エイドリアン・スーティル 「2012年の選択肢は複数ある」 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/sutil/f1_13788.html たしかに中堅どころとしてはいいドライバーですしツボを押さえた走りは評価に値するドライバーですよね。 強気な発言ですが裏を返せばいいドライバーなのでほっとかれることはないという自信の表れです。 ロータスはライコネンの契約によってもうひとりのドライバーはスポンサー次第ということもあるでしょうから難しいかもしれません。 ニコラス・ペタス ○○はお金が無くても楽しい 私の冒険日記 |
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F1インドGP、初開催に長引く懸念 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/indian_gp/f1_13045.html この状況、昨年のどこかで見たことありそうですね。 韓国の場合は結果的に大成功でしたがインドの場合はどうでしょうか。 最大の弱点は政府との協力体制が不明確であること。 関税やビザのい件は早急に解決していかないと来年度以降の開催にも疑念が生じるんではないでしょうか。 岡田浩二 河本真 大平俊介 長谷川まりこ |
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バーニー・エクレストン 「FOTAなど不要」 【 F1-Gate.com 】
そうですか。ＦＯＴＡは２００８年の創設ですか。 これまでＦＩＡの決定にはっきりとＮＯと言ってきたＦＯＴＡ。 バジェットキャップをめぐって独自のレースカテゴリーを創設するとぶちあげたのは記憶に新しいところ。 まぁさしずめエクレストンＶＳモンテゼーモロといった構図でしょうか。 佐藤信夫 くるくるストリート スパイダーマンの憂鬱 |
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